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灵魂战车摩托车 解密尼古拉斯凯奇的灵魂战车 - 刺猬明星娱乐网

来源:吃瓜网    作者:吃瓜网     2019-08-29 09:47:49   


今天与摩友一起欣赏摩托车题材大片《GHOST RIDER 2》,聊起剧中恶灵骑士(尼古拉斯凯奇 饰演)所驾驭的车型。开始摩友认为一定是美国本土摩托车,哈雷或者印第安什么的,毕竟这是好莱坞拍的摩托车类动作电影。但其实这却是一台来自日本的摩托车~雅马哈VMAX。

雅马哈VMAX是一台高性能巡航摩托车,与美系巡航摩托车有质的区别。VMAX使用的是一台V型4缸发动机,并且采用水冷技术,其发出的声音浑厚低沉,但没有美式摩托车那种铿锵。

VMAX前部四个巨大的进气道,让人一眼就能辨识出它东瀛重型摩托车的身份。虽说这不是一部经典的美式摩托车,但VMAX其实也是很有历史的车型,下面咱们就一起解开VMAX的身世之谜。

上世纪80年代初期,日本雅马哈摩托车的设计师们希望设计一款性能卓越的巡航摩托车,以满足北美等高端摩托车客户的需求。历经反复论证、推敲与实践,终于在1985年制造出了世界上第一部VMAX车型,史称VMAX 1200,国内玩家称呼其为大魔鬼1200。

此车投放北美市场后,立即获得了热捧,市场销售状况非常好,这也坚定了雅马哈努力开拓北美摩托车市场的决心。

上图为1985年款VMAX北美版车型,此车凭借超强的扭矩营造了非常强烈的加速快感,V型四缸水冷1200cc发动机在7500转时即可爆发出124N·m的最大扭矩。在9000转时可以获得145匹的最大马力。这个参数已经远远超过很多美式重型摩托车了。

时隔两年后的1987年,第一代VMAX迎来小改款,其实只是轮毂等细节的小改动而已。

1990年2月,VMAX在日本本土开卖,当时售价为89万日元,约合人民币5万多元。但可惜其马力以及扭矩都有所下降,最大马力为97PS/7000rpm,最大扭矩为113N·m/6000rpm。下图就是当时在日本本土引起轰动的本土版VMAX。

1993年3月,VMAX进行了制动系统、进气道设计等细节的升级,但动力还维持在原有水平。

细心的摩友发现,从1993年起,VMAX的颜色多了起来。

上图为1994年的黄色版本雅马哈VMAX 1200。

下图为1995年版,为了纪念VMAX诞生十周年,雅马哈特意将此款车型的颜色漆成了当年的红色,但通过进气道、制动泵等外型细节,还是可以很轻松就辨别出新老款的区别。

雅马哈摩托车在宣传VMAX时用了Machine的字样,以凸显该车高性能的动力平台。而英文“Machine”与日语里“魔神”的发音非常类似,于是YAMAHA将“魔神”一词引入。下图为20年前的历史资料图片。(未经本文作者许可,谢绝转载)

从1995年到2004年,雅马哈VMAX 1200基本没有大变化。值得一提的只有雅马哈在2004年与专业改装机构联合推出的超级改装版VMAX 1200,当时限量仅30台,极为稀有。

2005年赶上VMAX诞生20周年,雅马哈当然要推出红色版本的纪念版VMAX(如下图)。

与十周年纪念版车型相比,二十周年的纪念版车型从进气道、制动泵、减震器、偏盖以及车标颜色等细节辨别出来差异。出口版车型的最大马力为145PS/9000rpm,最大扭矩为124N·m/7500rpm。

上图是雅马哈VMAX诞生二十周年时,雅马哈摩托车在2005年度东京车展展示的第二代VMAX概念车。

(上图为2006年款VMAX 1200)2006年随着欧美排放法规的严格,雅马哈不得不将发动机性能做了小幅度降低(最大马力135PS/8000rpm、最大扭矩120N·m/6000rpm),以满足更严苛的排放要求,新车型的更新换代迫在眉睫。据中国摩托车排行榜统计,从1985年第一台VMAX 1200问世到2007年停产,雅马哈VMAX 1200的销量明细表如下:


时间来到2009年,全新研发的第二代VMAX登场,排量增长到1679cc的V型水冷四缸发动机,压缩比高达11.3:1,最大马力进入200匹俱乐部,在9000rpm时爆发最大马力200匹,扭矩在6500rpm时更是达到170N·m的高度。

时至今日,雅马哈VMAX已经成为众多性能巡航摩托车爱好者的不二选择,但是它超强的马力以及超重的身躯,也给很多骑士造成了负担。如果在城市中骑行,驾驭VMAX还是很费力的一件事情。如果在一望无际的平坦公路上骑行,VMAX绝对是能提供超级刺激的驾驶机器。

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